European Academy of Natural Sciences Hannover e.V.

Алиев Адалят Байрамали оглы

Автобиография

Доктор технических наук, доктор экономических наук, доктор транспорта, профессор

Я Алиев Адалят Байрамали оглы родился 8 октября 1948 г. в городе Евлах Азербайджанской Республики. В 1954 году я пошел в 1-ый класс школы №2 гор. Мингечаура. Я рано начал свою трудовую деятельность. В связи с тяжелым семейным положением в 1957 году и в связи со смертью отца моя семья переехала в гор. Евлах, где я обучение проводил в школе №1 гор Евлах. В 1959 году обучении продолжал в школе №2 гор Евлах. В 1962 году я поступил на работу в Электротехнический узел связи (ЭТУС-12) на должность надсмотрщика телефонных сетей. Дальнейшее обучение я проводил в школе №3 рабочей молодежи. В 1964 году я был переведен на работу на должность техника связи в (ЭТУС-12). В 1965 году окончил вечерню школу рабочей молодежи и поступил в Краснокутское летное училище, Саратовской области Российской Федерации (тогда СССР). В 1968 году 13 июня окончил Краснокутское летное училище (диплом KN 796606, №84) и был направлен рядовым пилотом самолета Ан-2 в Евлахский Объединенный авиаотряд Азербайджанского Управления Гражданской Авиации. В 1970 году поступил на заочное отделение Одесского института инженеров морского флота на факультет «Судовождение на морских путях». В 1972 году я был направлен в Кировоградскую школу Высшей летной подготовки для освоения самолета ИЛ-14 (Украина). В Евлахском авиапредприятии я проработал до 1974 года на должностях командира самолета Ан-2, командира звена, командира эскадрильи самолетов Ан-2. В 1974 г. я был награжден орденом Трудового Красного Знамени. В 1974 г. я был переведен в Бакинский объединенный авиаотряд на должность 2-го пилота самолета ИЛ-14. В 1975 году направлен на учебу в Кировоградскую школу высшей летной подготовки для изучения самолета ЯК-40. С 1975 года работал вторым пилотом а в дальнейшем командиром корабля ЯК-40 Бакинского объединенного авиаотряда.

В 1977 года начал заочное обучение в Ордена Ленина Академии Гражданской Авиации в гор Ленинград, ныне Санкт Петербург Российской Федерации, переводом из Одесского института морского флота с 5 курса.

В 1978 я был направлен на обучение в Ульяновскую школу высшей летной подготовки для изучения самолета ТУ-154 (Российская Федерация).

После завершения учебы я продолжал работу в Бакинском Объединенном Авиа Отряде вторым пилотом самолета ТУ-154, а с 1980 года командиром корабля самолета ТУ-154, а потом заместителем командира эскадрильи самолетов ТУ-154 .

В 1981 году закончил обучение в Ордена Ленина Академии Гражданской Авиации получив специальность инженера – пилота (Диплом №3В N026356 регистрационный №156). В 1981 году мне было присвоено звание пилота 1-го класса.

В 1981 году я был назначен Командиром Кировобадского Объединенного Авиа Отряда – Начальником аэропорта где проработал до 1984 г. (ныне называется гор Гянджа). В 1984 году был переведен на должность Командиром Бакинского Объединенного Авиа Отряда в гор Баку, где проработал до 1988 года.

В 1986 я был награжден Медалью Выставки достижения народного хозяйства СССР (ВДНХ СССР). За предложенный специальный проект ангар для обслуживание тяжелых самолетов.

В 1988 года в связи с выборами на должность начальника аэропорта гор Баку, я был коллективами избран на эту должность. В 1990 г в связи оккупацией города Баку 20 января советскими войсками, которая сопровождалось кровопролитием гражданского населения Азербайджана, 19 января 1990 года я обратился по радио «Свобода» к президентом США Турции, Израиля, Франции с целью оказания помощи азербайджанскому народу и исключения кровопролития. После этого обращения по радио «Свобода» я был подвержен давлению соответствующих органов СССР и вынужден был оставить свою должность начальника аэропорта г. Баку. С 1990 г по 1992 год я работал на должности заместителя директора Бакинского завода тяжелого электротехнического оборудования, Научно Производственного Объединения «АЗЭЛЕКТРОТЕРМ» по производству, а потом по экономике. В 1992 году я защитил степень кандидата технических наук (диплом КД №78892 протокол №4 от 13 мая 1993 года г. Москва) . В 1992 году решением руководства Азербайджанской Республики я был назначен на должность Генерального директора Азербайджанского управления гражданской Авиации (AZAL). За годы работы на данной должности мною были подписаны межправительственные соглашения с 36 странами мира о воздушном сообщением в том числя Германией, Францией, Израилем, Англией, Кувейтом, Турцией, а также начали переговоры с США о начали регулярных полетов. Были заключены договора с фирмой БОИНГ. Rols Roys о начале поставки самолетов Б-757 и двигателей в Азербайджан. Я оказал определенную помощь и содействие о модернизации Гражданской Авиации Узбекистана и Туркмении самолетами БОИНГ. В 1995 году мне было присвоено звания академика Международной Академии Энергоинформационных наук (диплом ХХ-151 от 10 октября 1995 г). По моей личной инициативе были построены взлетно-посадочные полосы в аэропортах г. Баку и г. Нахичевань и начало без ограничения полетов тяжелых транспортных самолетов в эти города страны. По моей личной инициативе была создана Национальная Академия Авиации и Научно Исследовательский институт Гражданской Авиации в гор. Баку, которая сегодня признана и Международной Гражданской Авиацией (İKAO), в целях подготовки национальных авиационных кадров по всем направлениям. В 1996 года я был внезапно освобожден от занимаемой должности по необъяснимым причинам. В дальнейшем я выехал в Англию для изучения английского языка в гор. Кембридж в Cambridge Centre for Languages, с 23 августа по 23 ноября 1996 г. С сентября по декабрь 1996 года в Соистон Холл я изучал английский язык и получил сертификат. С января 1997 года я уехал в США в гор. Хьюстон где также обучался английскому языку в Bilingual Education Institute и получил сертификат. В марте 1997 года я проживал в Штате Оклахома гор. Талса и обучался на курсах нефтяного и газового оборудования в Gas Tech Engineering Corp. Oklahoma. После завершения курса я получил сертификат и был назначен представителем данной фирмы по нефте-газовому оборудованию по Турции и странам бывшего Советского Союза. В июне 1997 года я вернулся на Родину с целью выполнения своих функций представителя Cas Tech Ingenering Group. В августе 1997 г. я был арестован по подложному обвинению. В марте 1998 года я был освобожден из зала суда так как ни одно из обвинений не подтвердилось. В апреле 1998 года я выехал в гор. Москву. В 1998 году я был назначен заместителем Генерального директора «Конверсавиа» по экономике при Министерстве Авиационной Промышленности Российской Федерации, где проработал до 2000 года. В 1999 году я защитил степень доктора технических наук при Академии Гражданской Авиации гор. Санкт Петербург Российской Федерации Диплом от 11.02.2000 г. № д/4 ДК №001942. В том же 1999 году я защитил при при Международной Академии Транспорта гор. Санкт Петербург степень доктора транспорта (Диплом Академии Транспорта №21 от 5 марта 1999 г.) и получил звание академика (Диплом академика №95 от 05 марта 1999 г.)

В конце 2000 г. я снова вернулся в Баку и начал работать преподавателем на кафедре «Транспорта» университета «Тафакюр». 16 июля 2003 г. Протол №7 мне присуждено звания профессора университета «Тафакюр».В последствии я был назначен заведующим кафедрой «Транспорта» университета «Тафакюр».

В 2003 году я начал свою деятельность на кафедре «Экономика строительства» Азербайджанского Университета Архитектуры и Строительства.

В 2003 году мне в Москве Р.Ф. присуждено звание профессора «Академии проблем безопасности обороны и правопорядка» диплом ДП № 02287 от 07 октября 2003 года, и звания академика Академии проблем безопасности обороны и правопорядка диплом ДА №02804 от 07 октября 2003 года.

В 2006 году в Высшей Аттестационной Комиссией Азербайджане был нострофицирован мой диплом доктора технических наук выданный Высшей Аттестационной Комиссией Р.Ф. Диплом ЕД №0848 2006 г. Повторная аттестация 26 мая 2006 г. протокол №11-R.

15 февраля 2015 г. мне было присвоено звание профессора по экономике Высшей Аттестационной Комиссией Азербайджана (аттестат PR N-01231 протокол NO4-R от 15 февраля 2013 год).

Обладая огромным опытом финансово-хозяйственной управленческой деятельностью в 2004 году я по настоянию кафедры «Экономика строительства» Азербайджанского Архитектурно Строительного Университета приступил к исследованию докторской диссертации по экономике на тему «Формирование и развитие экономической и национальной безопасности Азербайджанской Республики в современных условиях».

В предверии защиты докторской диссертации по экономике я был подвержен сдачи экзамена по экономическим наукам перед специально созданной комиссией состоящих из девяти профессоров, докторов экономических наук приглашенных из Азербайджанской Академии Промышленности и Нефти, Азербайджанского Технического Университета, Бакинского Государственного Университета, Университета Бизнеса, Коммерческого Университета, Научно Исследовательского Института инноваций Национальной Академии Наук Азербайджана, Института экономики Национальной Академии Наук Азербайджана, Университета Кавказ, Азербайджанского университета Архитектуры и Строительства.

После успешной сдачи экзаменов по экономике, я продолжил исследования по теме докторской диссертационной работе. В 2013 году я предварительно провел защиту моей докторской диссертации по экономике в Институте Экономики Национальной Академии Наук Азербайджана, а в июне 2014 года, я защитил степень доктора экономических наук в Институте Экономики Национальной Академии Наук Азербайджана протокол NOS-R от 13 марта 2015 год.

С 2015 года я избран членом экспертной комиссии по экономическим наукам Высшей Аттестационной комиссии Азербайджана.

С 2016 по сей день я работаю профессором на кафедре «Организация и управления производством» Азербайджанского Архитектурно Строительного Университета и профессором кафедры «Государственное регулирование экономики» Академии Управления при Президенте Азербайджанской Республики.

Я автор многих учебников и учебных пособий монографий и более 173 научных статей в области авиации, строительства, экономики, философии поэзии. Я автор 3-ех патентов и авторского свидетельство за научный труд. Ниже привожу список учебников, учебных пособий, монографий и патентов подготовленных мною.

Мною подготовлено более 50 программ на русском и азербайджанском языке по изучению учебных дисциплин в области экономических наук.

Я автор более 173 научных статей опубликованных в Азербайджанской Республике в академических изданиях и в академических изданиях Российской Федерации.

О себе я хочу сообщить следующее. Я женат, имею двоих детей, семерых внуков и двух правнуков.

Жена Алиева Эльза Гаджибала кызы 1949 года рождения учитель азербайджанского языка и литературы в настоящее время на пенсии.

Сын: Алиев Эльчин Адалат оглы 1973 года рождения женат, имеет 4 детей, двух внуков проживает в гор. Баку.

Дочь: Бабаева Саида Адалат кызы 1976 года рождения замужем, имеет трех детей, двух дочерей и сына. Проживает в настоящее время в Женеве, Швейцария.

Мой отец: Алиев Байрамали Аббас оглы по профессии врач умер в 1957 году.

Моя мать: Мамедова Захра Гасан кызы по профессии повар, умерла в 1989 году.

Я имею четырех братьев.

Брат: Алиев Чингиз Байрамали оглы 1950 года рождения. Работал офицером полиции в органах Министерства Внутренних Дел. Умер в 2000 году.

Брат: Алиев Сократ Байрамали оглы 1952 года рождения. Более 30 лет работал в районах Крайнего Севера СССР в нефтеразведке и снабжении. Умер в 2016 году.

Брат: Алиев Фархад Байрамали оглы 1955 года рождения. В настоящее время пенсионер. Проживает в гор. Баку.

Брат: Алиев Рамиз Байрамали оглы 1957 года рождения. В настоящее время работает в одной из нефтедобывающих предприятий гор. Баку «Балаханы Нефть».

 

вверх

Энциклопедия ЕАЕН

 ¦  Impressum  ¦  Datenschutzerklärung  ¦  Contact